处在春运寄递大考的情形之下，年货能不能按时抵达，快递会不会堵在路途之中，这直接关联到千家万户过年能否安心。今年各大快递公司不再施行“一刀切”式的停运做法，而是推出动态调节、收费调整、错峰轮休这样的组合举措，尝试在人力紧张与需求旺盛之间寻觅到平衡点。
直营系率先亮牌 补贴留人稳一线
在 1 月初的时候，顺丰、京东物流、德邦这三家直营快递，就已经全面展开了春节保障预案的部署工作。四川顺丰当中的负责人明确表示，针对腊肉香肠、草莓柑橘这类有着高损耗情况的年货，专门组建了项目组。该项目组依据历史件量数据来进行动态预测，并提前做好运力方面的安排。在成都顺丰的某一个站点，生鲜件所占的比例已经达到了三成之多。快递员给容易损坏的包裹套上保温袋，并且配备冰排，早上到达仓库的水果，尽可能在中午之前派送完成。站点一线工作人员直接表明，公司发放了春节稳岗补贴，就算过年值班，也不算是亏损的。
今年，圆通武侯的某个网点，采取了错峰轮休的方式。在这个网点里边，会通过分两批的形式，让13名员工去休假。在除夕以及初一这两天，均会有专人进行值守。该网点的负责人表明，两批师傅会分别于中旬以及下旬去轮休，以此来确保站点每天都能够有人负责接件派件。这样的一种安排，既对员工回家过年的需求予以照顾，同时也避免了春节那几天出现没人干活而产生的尴尬情况。相较于往年部分网点呈现出的“全员撤退”致使快件积压的状况，今年基层端的稳定性得到了明显的改善。
高峰期收费微调 老客户享受减免
今年春运快递方案里，费用调整是争议最大的部分，同时也是最透明的部分，顺丰于1月19日至2月23日分阶段对20公斤以上重货加收0.1至1.5元每公斤的资源调节费，京东物流在同期对特快重货加收0.1至1.2元，德邦也按照两阶段加收0.2至0.5元，三家企业都明确表示，月结客户、会员客户能够享受优惠甚至直接减免，并非全员实施普涨。
收费调节不是临时才有的想法，而是在春节时人力成本、运输成本上涨情况下所做出的被动选择，有网点负责人进行了算账，春节时给快递员的派费变为原来的两倍，干线车辆的租金向上浮动了三成，如果不调整收费标准，网点实在承受不了，从消费者反馈的情况来看，多数人对于几毛钱一公斤的费用涨幅是表示理解的，他们真正在乎的是快递能不能按时送达，而并非是多出来的那几块钱。
加盟系表态不打烊 末端仍存变数
1月23日，申通发布年货节保障方案，旗下76个转运中心春节会保持运转，丹鸟半日达会照常进行，其还在12个城市上线闪购4小时达服务，用以应对逼近双十一的那些单量。拼多多同步宣布圆通、极兔为春节特约合作伙伴，邮政作为独家战略合作伙伴春节期间正常收派。从总部表态来看，加盟系今年参与度相比于往年是更高的。
然而，加盟制的不足之处仍旧处于末端位置。多位经验丰富的快递从业者发出提醒，总部宣称不打烊，可这并不代表每个乡镇网点就都会开门进行营业。中转中心存在人员进行分拣，但是派送端的加盟商要是全体放假，那么快件就会滞留在最后一公里无法送达。成都市民李女士在去年腊月二十九寄出的同城件，一直到正月初五才得以派送，查询后台后发现网点休假了三天。今年这种情况依旧存在发生的可能性，尽早寄件才是较为稳妥的选择。
部分企业明确停运 节前清仓成硬任务
快递企业壹米滴答、顺心快运等选择阶段性歇业，且提前公布了时间表，壹米滴答全网网点最晚接件日是2月10日，2月9日车辆停运，2月25日恢复，放假前无法送达的货物由分拨中心统一保管，网点须在2月12日前完成清仓派送，顺心快运2月12日至23日暂停揽收及派件，2月4日后开单的货物时效不保，货款代收类业务被明确要求提前告知客户停运节点。
这类企业的服务对象主要是批发商、工厂，其货物数量大、占地面积多，在春节期间仓库周转面临着极大的压力！壹米滴答成都某网点的负责人讲道，去年节后返岗注意到仓库中堆积了三百多件滞留货物，客户催促、总部处罚，今年提前半个月便开始催促客户提货，即便贴些钱也要在放假前将仓库清空！
时效承诺分层 城乡差别明显
跨越速运虽说宣布在春节期间会正常进行取派，它却划了一条清晰的红线，2月15日至23日，只有一、二线城市当天达到、次日达到的服务会维持运作，时效有可能延迟。三线以及三线以下的城市和其他服务方式都不会承诺时效。这样的分级保障策略反映出企业运力调配的现实，干线运力能够集中保障核心城市，但是下沉市场的春节派送基本上要靠网点自行去消化。
生鲜优先、重货次之，同城半日达、跨省隔日达分别配备不同运力，这样的分层策略在多家企业中均有体现。倘若消费者不了解这层逻辑，便容易对快递产生不切实际的期待。一位快递调度员告知记者，很多在除夕那天送到的件，是提前三天就发出来的，指望腊月二十九下单、三十收货，跨省基本是做不到的。
监管出手纠偏 焦虑情绪趋缓
1月下旬，国家邮政局召开了春运寄递服务保障专题会，要求各企业不得擅自去停运，不得随意积压快件，还要建立春节值班与投诉响应机制。四川、广东、浙江等快递大省的邮政管理局同步开展了网点巡查，重点检查企业是否按规定去公示春节服务安排。监管明确表态，让消费者有了投诉渠道，也倒逼企业将停运时间、费用调整说得更清楚。
在受到多重因素共同作用的情况下，自今年春运开始以来，涉及快递时效方面的投诉数量，并没有呈现出往年那种以突然大幅增长为特点的爆发态势。有多位不同的市民声称，今年快递公司发出通知的时间比较早，而且停运的具体时间也写得十分明确，因此他们在自己去寄送年货的时候，心里是比较有把握的。就算是在春节那几天快递的速度稍微慢一些，只要所寄送的东西没有丢失，也没有出现损坏的情况，他们都是能够接受的。
临近年关，你那些年货都顺利给发出去了吗，有哪一家快递关于过年的安排，让你感觉靠谱或者遭遇不便呢，欢迎在评论区域分享自身经历，同时也不要忘了点赞以及转发，好让更多人能够看到这份春运寄递的参考内容句号。
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