距北京冬奥会开幕只剩半个月时间，不过在交通保障方案公布之后，好多车主的第一反应是：有200多条专用道，那我上班能不能顺利呢？别着急，此次北京尽力在“保障奥运”与“少扰民”之间寻求平衡，咱们把具体措施分开来看，不放大焦虑，也不回避影响。
奥林匹克专用道谁来用谁来管
全程长二百三十九点五公里的奥林匹克专用道，覆盖了像机场高速、四环、五环、京藏、京礼等为主要干道，能够行驶于这条车道的车辆唯有三类，即为持有奥运证件的车辆、部分用于物流货运的车辆以及拥有开幕式彩排车证的车辆，一旦社会车辆驶入此车道将会被处以二百元的罚款，摄像头与交警都会对其进行密切监视，在冬残奥会举办期间该车道长度会缩减至一百九十六点七公里，部分路段会和面向公交的专用道出现重叠的情况，到那个时候社会车辆能够借用公交专用道得以通行，这也算是一种缓冲措施。
尾号限行照旧但调休日不例外
并非很多人所认为的那样，春节放假期间就不进行限行，今年的情况有所差异。一方面，1月31日至2月6日这段时间属于春节假期，本身是不限行的。然而，另一方面，1月29日是周六，1月30日为周日，这两天是调休上班日。倘若按照往年的经验来看，那两天常常会出现堵车的现象。并且，进入这两天，冬奥专用道已经启用。所以，这两天的尾号限行依旧会照常执行。同时，冬奥会举办期间，全程的限行政策不会发生改变。具体来说，周一到周五每周的早上7点到晚8点，会按照尾号进行轮换。对于车主而言，不用去额外记忆新的规则，只要不放松警惕就可以了。
外地货车绕行北京东西北压力分流
冬奥期间，外省区市货车，被引导绕行河北、天津，目的是不给北京城内增添拥堵。京礼、京藏有两条涉奥高速，分时段禁止4吨以上货车通行，危化品车在全市全天禁行。渣土、砂石车在冬奥会期间，一律不准上路。不过市民不用担心超市货架空了，因为保障生活物资的货车不受限制，快递、生鲜运输能够正常进京。
弹性工作制从倡议到落地能减多少车
此番政府并非仅是喊口号，存在场馆集中情况的海淀、朝阳、石景山等地，其属地政府需组织辖区单位实施居家办公、错峰上下班举措。倘若大企业切实予以落实，早高峰时段的通勤车流便能够削减一部分。交通部门会借助高德、百度、交通广播实时推送路况信息，专用道哪一段拥堵、普通车道哪一条顺畅，导航会协助你避开拥堵区域。
空气重污染时单双号怎么执行
预案之中预留了一招：要是预测存在持续的重污染进程，全市便会启动单双号限行举措，依照车牌尾号在单日让单号车辆行驶、双日让双号车辆行驶。党政机关以及国企的公务用车会停驶百分之八十，中重型燃油货车基本上也会停运。然而新能源车、奥运保障车、民生保障车不会受到影响。这终究属于应急措施，不会轻易被启用，不过车主最好心里有个底。
开学季叠加冬奥转换期是最大考验
在2月22日起直至3月3日期间之内，首先有着冬奥团离开，紧接着冬残奥团来到，而此时北京中小学恰好处于开学之际，家长接送车流、奥运车队以及复工通勤车流全都拥挤在一起。交通部门会依据拥堵程度采取临时分流措施，像是进行封闭出口操作，或者引导车辆绕行周边支路等情况。而在那几天建议你，一定要在出门之前开启导航，不要按照惯性去走平时所走的那条道路。
人们的出行需求是多样的，冬奥交通保障工作难以做到使每一个人都感到满意，然而，此次却实实在在地将市民日常买菜、前往工作地点、就医看病等这些必需的需求妥善解决了。你是计划在冬奥期间主动减少驾车出行呢，还是认为专用道划定的长度过长呢？在评论区分享讨论一下你的真切想法，如果觉得有价值就转发给身边开车的朋友。
