处于同一地点，被抓拍了12次之后，才知晓系违法情形，并非电子眼太过隐蔽，而是你自始至终都未曾想过要去查询一番。在6月份，市区有着2.3万起抓拍情况，其中将近一半集中于四个路口，有人沿着一条路走上一整年，积攒了一堆罚单之后，才发觉习惯是错误的。
王城大道隋唐城路口
这个路口，六成违法情况是压线变道，特别是自西向东的隋唐城路段，车道数量较多，路面标线密集，不少司机开到跟前才发觉走错道，一脚踩上油门驶过压实线拐过去，整套动作用时三秒钟，罚单已然生成。监控员表示，这里每天都能够拍到连续好几辆车在同一个位置压线。
较常出现的情形是，直行车占据了转弯道，绿灯亮起之际才发觉前方没路可走，只能硬着头皮直行通过。实际上，在路口前两百米处就设有分道指示牌，然而多数人仅仅盯着红绿灯，却不抬头去看指示牌，等到进入导向车道时已然来不及进行调整了。
古城路长兴街口
这处九成以上的违法情形皆是不依照导向车道行驶，问题聚焦于自东往西的方向。鉴于古城路丁字口数量众多，交警准许直行车辆于红灯之时在确保安全的状况下能够通行，不过其前提条件是你必须处于直行道上。诸多司机贪图便利，在转弯车道上持续直行，认定没有警察便不会有事。
鉴于电子眼并不识别动机表现为怎样，而是仅仅去查看车道所具备的属性特征。当你于左转道实施直行行为时，即便此时路上没有任何一个人存在，它依旧会进行抓拍动作。存在这样一位司机，其在一个月的时间里于此处被拍摄达到8次，并且全部都是在同一位置重复同一行为，每次罚款一百元，将这些罚款金额累积起来足够去加两箱油了。
王城大道古城路口
这个路口违法行为构成颇为平均，压线者占比四成七，不按导向者占比五成三。违法车辆大多是从王城大道由北向南行驶过来的，问题出在临近路口的那几十米路段。右转车道常常处于空闲状态，直行车道却排起了长队，有人因不想等待，便从直行车道压线拐入右转道进行超车。
还有这样的司机，压根儿不瞧地标，而是跟着前面的车行进，前面的车压线了他就也压线，前面的车占错道了他就也占错道。电子眼抓拍时不拍跟车的情况，只拍违规行为。不管你跟得多么紧密，罚单最终还是会寄给你自己的。
凯旋路七一路口
此处属于违法停车极为严重的区域，超过九成的违停情况出现在路口南侧的非机动车道。周边存在众多小店铺，像是去买包烟，或者去取个快递，又或者是等人来接孩子，司机自认为三到五分钟不会有问题，于是车一停下人便离开了。电子眼抓拍并不需要等待，每隔三分钟会自动进行一次抓拍，停车时长无论多久均会被抓拍。
有人发出抱怨，称以前将车停在这儿，从来都未曾被拍摄记录过，然而最近却连续收到了三张罚单。实际上，并非是最近加大了严格管理的力度，而是以前此处没有安装监控设备，直至今年才刚刚补充安装起来。你自认为是熟知的老地方，可电子眼却将其视为全新的任务区域。
一错再错只因不查不看不改
同一辆车，在同一路口，出现同种违法情况，有人一个月内被抓拍了12次。这并非是运气欠佳导致的，而是此人从来都没有去查询过违章信息。其手机号未曾留下，邮寄地址也没有做出更新，于是罚单被寄到了老房子那边，等到想起来去登录网站查看时，累计的金额已然超过了上千。
网站所属的交警支队、大队处理室这一地点，还有电话查询这种方式，渠道并非没有啊，所缺少的是去做一下查询这个行为动作。好多人仅仅是到年检之际才会记起违章这一事情，而到那个时候，十二分早就被扣光了。电子眼是不会去进行提醒你的，它仅仅负责拍摄，至于查不查那可是你个人自己的事情了。
别信谣言 实线就是墙
网上始终流传着两种说法，其一为红灯亮起之时电子眼需等待三秒钟方才启动，争抢这三秒钟便不会被拍到；其二是闯红灯只要没有越过对面路口，停留在路中间便不算。这两条每年都会有人相信，每年都会有人去尝试，每年最终都会收到罚单。
事实上，监控装置跟红灯信号是相互联动的，红灯一旦亮起来，系统便会同步开启，不存在延迟的阶段。而闯红灯抓拍仅仅需要三张照片就行：一张是过线时拍的，一张是行进过程中拍的，还有一张是车牌的，并不需要你驾车开到对面去。你觉得停在路中间是占到了便宜，然而电子眼拍完那三张照片就已经完成了整个抓拍过程。
你驾车历经这些年份，有无于同一个路口鉴于同一个缘由被抓拍过两次以上呢？那时是怎样发觉到的呢？于评论区交流探讨一番，并且给其余车友提个醒。倘若觉着文章具备用处，点个赞予以分享传播出去，少一次违章，多一箱燃油。
