在疫情防控处于紧张阶段的时候，怎样去保证应急物资以及返岗人员能够得以顺畅同行，这是一个同效率与安全相关的切合实际的问题，有关部门鉴于此开辟了“绿色通道”，然而在具体的操作过程当中仍然存在不少细节要点是司机以及承运单位必须格外予以留意的。
免费通行政策的核心范围
免费通行政策所主要涵盖的是两类关键性的运输任务，其中一类是承担起疫情防控应急物资以及人员转运的车辆，这其中包含了医疗物资、废弃物乃至医患人员的转运车辆，另一类则是由地方政府统一组织安排的农民工返岗包车，而这两类车辆属于维持社会基本运转以及推动经济有序恢复的重要力量。
需要留意的是，邮政以及快递企业当中肩负应急物资调拨任务的车辆也被归入了范围，这展现出了对于物流末端网络的看重，那政策表明，持有证件的车辆不管是处于满载状态还是空载状态进行返程，都能享受到全程高速公路免费通行的优惠，这极大地削减了相关单位以及企业的运输成本。
两种通行证的具体办理
去办理应急运输通行证时，承运单位或者驾驶人得联系运输始发地或者目的地所在的市级交通运输局，要提供企业名称、车牌号、运输物品、人员信息以及行程起讫点等具体资料，交通部门核实这些信息之后，会提供通行证的电子版式样。
农民工返岗包车方面，由组织包车的地方政府负责对接，承运单位要按照省交通厅发布的统一格式自制通行证，“自行打印、随车携带”这种方式简化了流程，目的是提高办证和通行效率，以确保返岗人员能及时抵达工作岗位。
办证信息的提交与核实
办理通行证的第一步是提交信息，应急物资运输方要提供调拨或转运单位的证明信息，用来证实运输任务的真实性与紧迫性，这些信息乃是交通部门审核以及准许发放通行证式样的关键依据。
归属邮政快递的车辆，要把有关信息递交给处于同一级别的交通运输部门，去做备案。全部的信息必须要精准无误，原因在于，收费站的工作人员会查验随车通行证里的信息，看其跟实际情形是否相符，要是信息不相符，就可能对免费通行造成影响。
通行证的使用与携带要求
达成成功获取电子版式样这一情况后，承运单位要自行将纸质通行证打印出来。通行证件一定要按照要求填写得完整无缺，并且要保证在运输全过程当中随车带着。它是车辆于进出收费站之际能够享受免费政策的关键凭证。
收费站工作人员要去查验这样的证件，为此，当作通行证用途的证件需放置在车辆前挡风玻璃这类显眼的位置，从而方便能够快速进行查验。决不要去涂改或者使用那已经过期的通行证样式，不然的话，在关键的运输环节会导致出现不必要的延误情况。
收费站通行的实操细节
车辆持有证件通过收费站之时，一定要挑选通行人工车道或者混合车道。在入口的地方领取CPC通行卡，在出口处将此卡交回并且与此同时出示《通行证》，经过查验没有错误之后便可免费放行。这样的一个流程防止了电子设备的自动扣费。
十分特别需要留意注意的是，要是车辆安装了ETC设备，那么司机就得要提前把ETC用户卡从车载设备当中拔出。做出这样的举动是为了避免防止车辆错误地进入ETC车道而后致使系统自动进行扣费，也许虽然在事后能够申请退费，可是这会增多增加手续方面的麻烦，进而影响到运输效率。
政策背后的考量与延伸
此项政策的关键目标在于打通疫情防控期间的“运输生命线”，借助免除通行费用、简化相关手续的方式，激发出更多运输力量投身于应急保障工作之中，它不但考量了出行时运载物资的情况，还兼顾了返程时空车行驶所产生的成本，彰显出政策的全面周到之处。
把农民工返岗包车涵盖进来，这可是一边防控疫情，一边开展统筹经济社会发展实在的举措。它能保障企业用工的需求，而且对重点工程以及制造业早日复工复产有益处，进而能让就业市场得以稳定。这其中蕴含着好几重政策目标之间的协同以及平衡。
究竟这项意在确保通行效率的政策、于实际执行里有着怎样的难以预料的阻碍，若是身为运输司机或者企业管理人员，你觉得还有哪些步骤能够进一步加以优化，欢迎于评论区域分享你的见解或者经历，同时也请予以点赞给予支持以便更多有需求的人瞧见这份指南。
